设计
创新设计特点
HB系列硬齿面减速机，包括B3SH、B3SV、B3HH等多种型号，其平行轴和直交轴减速机均采用全新设计，模块化方式。这种设计的独特创新之处体现在多个方面：零部件种类显著减少，而规格型号却大幅增加，为用户提供了更多选择；运行可靠性得到极大提高，传动功率也相应增大，满足了高负荷、高效率的工作需求；采用性能卓越的非接触迷宫式密封，有效防止了润滑油泄漏和外部杂质侵入；可提供法兰式输出方式，这一设计使得减速机能够满足狭小空间的安装要求，根据用户需求灵活供货。
安装方式
灵活的安装方式
H/B减速机，如B3HM、B3HV等型号，既可卧式安装，也可立式安装，为多面体安装方式，适应了不同场景下的安装需求。如果用户提出特殊要求，还可以采用其它安装方式，体现了产品的灵活性和定制化特点。安装电机用法兰、减速机摆动底座和扭力支撑装置均为产品的标准配置，简化了安装流程，提高了安装效率。 mail:china@gelufu.com
减速机的噪音特性
噪音控制与散热性能
采用最新的设计概念，B3DH、B3DM等型号的减速机通过以下途径彻底改善齿轮的噪音特性：圆锥伞齿轮磨削工艺，提高了齿轮的精度和表面质量；采用计算机程序优化箱体结构，有效吸收噪音；采用特大的齿面接触面积比，降低了齿轮啮合时的噪音和振动。
减速机箱体散热
箱体不仅具备很高的传动效率，而且具有良好的散热性能，这对于B3DV等大功率型号尤为重要。主要通过以下方法实现：增大箱体的表面积，提高了散热面积；采用非接触迷宫式密封装置，减少了摩擦和热量产生；采用大风扇及新型导流风扇罩，增强了空气流动，提高了散热效率；根据较低的最大允许油温选择减速机，这样可因换油周期加长提高设备运行可靠性，并降低设备维护费用。
库存
减速机根据单元结构模块化设计原理，大大减少了零部件种类，提高了生产效率和库存管理效率。 QQ：47447450
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